Фронтальные погрузчики заслужили название надежной техники не просто так, хотя бывают и поломки, как у любой спецтехники. Работа в сложных погодных условиях, тяжесть грузов, которые приходится перевозить, неопытность операторов, все это сказывается техническом состоянии машины.
Так что если вы собираетесь купить погрузчик, обратите внимание на его ремонтнопригодность и правила эксплуатации.
Избежать ремонта не получится, даже если это техника лучшего в мире изготовителя фронтальных погрузчиков. Возможно уменьшить количество неисправностей если придерживаться правил эксплуатации.
Правила эксплуатации
фронтального погрузчика
Раз в неделю:
- очищайте погрузчик от пыли и загрязнений;
- проверяйте, исправны ли крепления узлов, агрегатов, резьбовые соединения;
- убедитесь, что исправен и правильно отрегулирован аварийный тормоз;
- смазывайте шарнирные соединения так, как это предусмотрено схемой смазки, используйте только специальные смазочные составы.
Вышеперечисленные рекомендации касаются в том числе и погрузчиков с небольшим пробегом.
Когда фронтальный погрузчик отработает первых 100 моточасов, ей необходимы дополнительные процедуры.
После первых 100 моточасов необходимо:
- заменить фильтр и моторное масло;
- заменить фильтр и масло в гидромеханических передачах, мостах и бортовых редукторах.
- проверить, насколько хорошо натянуты ремни вентилятора, компрессора, генератора.
- сделать общий визуальный осмотр состояния деталей.
Все эти процедуры повторяются через каждые 250 моточасов пробега.
Необходимо два раза в год менять фильтры гидросистемы и гидравлические масла.
Фильтры должны выбираться в соответстветствии с сезоном зима-лето.
Нельзя допускать попадания в гидравлическое масло посторонних предметов, пыли, жидкости.
Воздействие прямых солнечных лучей также негативно сказывается на качестве масла. При его замене используйте электрический насос.
Следите за состоянием поверхностных штоков, гидроцилиндров подъема ковша и стрелы.
Повреждения, царапины и ржавчина - это первые сигналы их скорого выхода из строя.
Зимой со штоков, ковша и стрел нужно убирать снег и лед.
Если на штоке заметны следы утечки масла, стоит проверить состояние уплотнений и грязесъемников и заменить их при необходимости.
После замены уплот нителей обязательно проверьте давление в гидравлической системе и убедитесь, что утечка масла устранена.
Фронтальный погрузчик, которому обеспечено своевременное обслуживание, не подведет даже при интенсивных нагрузках.
