ЭКСКАВАТОР ПОГРУЗЧИК MST M542

В базовую сборку входят английский мотор Perkins 1104C-44T с характеристиками мощности в 101 л.с. и качеством выхлопа Tier 2, американские гидрораспределители Husco, итальянские КПП AutoPowerShift, мосты, бортовые редукторы Carraro и гидронасос Casappa. К стандартной комплектации экскаватора-погрузчика MST М542 также относятся телескопическая рукоять, гидролиния для подсоединения рабочего органа, колеса спереди диаметром 20”, сзади 28”, фронтальный ковш 6 в 1, магнитола с возможностью проигрывания MP3. В компании «Машинери Груп»

Вы можете заказать оригинальную модель машины высокого качества. Для проведения техобслуживания экскаватора-погрузчика MST М542 в Украине без сомнения в его качестве следует обратиться в «Машинери Груп». Наши специалисты регулярно повышают квалификацию на заводе, выпускающем технику, поэтому четко знают всю технологию и способны быстро произвести ремонт. К особенностям техники относятся:

  • КПП с электроприводом, за счет которой можно быстро переключать передачи для настройки скорости езды и рабочего усилия;
  • электронная система контроля над передвижением защищает погрузчик от поломок;
  • устойчивость, т.к. передняя ось может смещаться на 1 градусов относительно горизонта;
  • вместимость ковша стандартной сборки – 1,2 м3;
  • возможность проводить ремонты у специалистов «Машинери Груп» даже после завершения гарантийного срока;
  • мощность и надежность гидросистемы, трансмиссии, КПП, двигателя.
MST M542
ДвигательPERKINS 1104C-44T
Максимальная мощность двигателя74,5 кВт (101,3 л.с.) 2200 об/ мин
ПередачаАвтоматическое переключение передач и с 4 скоростями прямого / 4 скоростями обратного хода
Режим управленияРулевое управление с приводом на 2 колеса и электрический выбор привода на 2 колеса или на 4 колеса
Гидравлический бак125 л
Максимальная глубина копания5500 мм
Передние шины321
Погрузочный ковш1.2 м3
Стандартная эксплуатационная масса машины8.800 кг
Максимальная скорость41.93 км/ч
Гидравлический насосШестеренчатый насос тандемного типа (154 л/мин)
Теги: экскаваторы-погрузчики

В ближайшие пять лет рынок электропогрузчиков будет расти.

Электрический погрузчик относится к спецтехнике и используется для подъема и перемещения материалов на короткие расстояния, который питается от электричества. Большинство электрических вилочных погрузчиков рассчитаны на питание от батарей, которые используются в качестве источника энергии для приведения в действие приводного двигателя двигателя и гидравлических систем для перемещения грузов их погрузки и выгрузке.

электрический погрузчик

По сравнению с погрузчиками с двигателями внутреннего сгорания, электрические погрузчики имеют такие преимущества, как меньшее загрязнение окружающей среды, проще в эксплуатации и более высокий КПД использования энергии. Наряду с развитием экономики и повышением сознания охраны окружающей среды, индустрия электрического вилочного погрузчика наблюдается быстрый рост. Диапазон применения погрузчиков от крупных транснациональных корпораций до небольших частных фирм.

В первую пятерку производителей электрических погрузчиков приходится около 62,62% рынка доходов.
Европа занимала 28,76% рынка продаж в 2015 году, далее следуют Северная Америка и Китай, которые соответственно составляют около 24,89% и 17.68% от всех проданных на рынке погрузчиков.

На мировом рынке электропогрузчики в ближайшее время займут ведущие позиции .

В ближайшие пять лет рынок электропогрузчиков будет расти ускоренными темпами.

Теги: погрузчик

Фронтальный погрузчик LOVOL FL956H

Фронтальный погрузчик LOVOL FL956H хорошо зарекомендовал себя в использовании в качестве уборочной городской технике.
Экономичный и надежный погрузчик FL956H окупается за два три года своей эксплуатации.
После объединения lovol (китай) с Arbos (Италия) и открытия научно-исследовательского центра в Японии, Lovol Heavy Industry сделали упор на качество и инновации – в LOVOL FL976H применены импортные комплектующие, такие как подшипники и сальники, казалось бы мелочи но в целом удалось создать погрузчик высочайшего класса по качественным характеристикам
Не мало времени уделено гидравлической системе LOVOL FL956H, даже в мелочах чувствуется совершенство – особенность это фильтрующий элемент гидравлической системы который имеет коэффициент фильтрации 200, поэтому гидравлическая система фронтального погрузчика чище и как следствие надежнее / долговечнее.
Многоступенчатое гидравлическое рулевое управление простое, прекрасная легкость в управлении погрузчиком с собственным весом 17 тонн, а процесс слияния трех гидравлических насосов очень эффективен
Кабина с обновленным дизайном, герметичная Rops&Fops, комфортная с прекрасным обзором на 360градусов и высокой степенью шумоизоляции, просторная и эргономичная позволяет оператору чувствовать себя комфортно – как следствие снижение аварийноопасных моментов из-за усталости и увеличение производительности
Официальный дистрибьютер в Украине бренда LOVOL - Компания Машинери Груп, представляет Вашему вниманию модель 2019 года, новый фронтальный погрузчик LOVOL FL956H с грузоподъемностью 5500кг, удлиненной стрелой и ковшом от 3,3м3.

При Вашей заинтересованности фронтальным погрузчиком LOVOL FL956H, обращайтесь к менеджерам Компании Машинери Груп, которая является официальным дилером LOVOL Construction на территории Украины.
Мы ждем Ваших звонков и ответим на все интересующие Вас вопросы.

Краткие технические характеристики LOVOL FL956H
(Технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены, для получения точных технических данных свяжитесь с персоналом ООО «МАШИНЕРИ ГРУП»)

Основные параметры погрузчика:
Грузоподъемность, кг 5500
Операционная масса, кг 16900-17500
Объем ковша, м3 3,3 – 4,5
Время подъема стрелы, с 5.7
Время полного цикла, с 10.6
Максимальное тяговое усилие, kN 160-170
Максимальная сила отрыва, kN 165-175
Характеристики трансмиссии
Диапазон скорости движения вперед, (км / ч) 0-42
Диапазон скорости движения назад, (км / ч) 0-17.5
Коробка переключения передач, вперед / назад 2 / 1
Максимальный преодолеваемый подъем (°) 30
Угол поворота (°) 38
Размер и тип шин 23.5-25 12PR
Рабочий тормоз – тормозная система Дисковые тормоза. 2-х контурная тормозная система с суппортами на все колеса.
Ручной тормоз – стояночный тормоз Тормоз барабанный с клапаном отключения КПП
Радиус поворота / центр шин (мм) 5930
Радиус поворота / наружная кромка ковша (мм) 6910
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Рабочее давление системы (МПа) 18
Рабочий расход жидкости системы (мл / об) 100
Давление в рулевой системе (МПа) 16-17
Рабочий расход жидкости в рулевой системе (мл / об) 80
Объем гидравлического масла (л) 140
Объем гидравлического бака (л) 150 -180
РАБОЧИЕ ПАРАМЕТРЫ
Габаритные размеры (мм) 8360x2980x3380
Колесная база (мм) 3300
Колея (мм) 2150
Клиренс - Минимум расстояние (в положении шарнира) (мм) 440
Максимальная высота выгрузки при открытом ковше под 450 (мм) 3100 -3400
Дальность выгрузки при макс. высоте выгрузки (мм) 1160 -1280
ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Модель (Weichai) Weichai WD10G220E23
Тип (Weichai) Шестицилиндровый, рядный, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом и водяным охлаждением
Номинальная мощность (кВт / об / мин) (Weichai) 162/2000
Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин) (Weichai) 900/(1300~1500)
Диаметр цилиндра х ход (мм) (Weichai) Φ126×130
Рабочий объем (л) (Вейчай) 9.726
Расход топлива при номинальных условиях работы (г / кВт.ч) (Weichai) 225
Емкость топливного бака (л) 320~340
Модель (Shangchai) Shangchai SC11CB220G2B1
Тип (Shangchai) Шестицилиндровый, рядный, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом и водяным охлаждением
Номинальная мощность (кВт / об / мин) (Shangchai) 162/2000
Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин) (Shangchai) 844(1±6%)/1400
Диаметр цилиндра х ход (мм) (Shangchai) Φ121×152
Рабочий объем (л) (Шанхай) 10.45
Расход топлива при номинальных условиях работы (г / кВт.ч) (Shangchai) ≤235(1±5%)
Емкость топливного бака (л) 320~340

теги: фронтальные погрузчики

ГУСЕНИЧНЫЙ ЭКСКАВАТОР LOVOL FR480E

  1. Мощный двигатель Cummins QSM11 соответствует китайским нормам выбросов Tier 3 с уникальной топливной системой LOVOL PT и трехступенчатой системой фильтрации, которая менее чувствительна к низкокачественному топливу и обеспечивает более высокую надежность.
  2. Уникальная стабилизация мощности LOVOL и усовершенствованная гидравлическая система управления обеспечивают более высокие скорости агрегата, плавные и скоординированные действия всех систем позволяют работать с большой эффективностью.
  3. Гусеничный экскаватор FR480E с массой от 46 тонн укомплектован скальным ковшом с повышенной стойкостью к истиранию с увеличенным сроком службы.
  4. Комфортная кабина с шумо-изоляцией и климатической системой выполнена на очень высоком уровне с учетом требований безопасности и максимально эргономична. Рабочая панель в виде монитора представляет собой полноцветный жидкокристаллический дисплей (ЖКД), с помощью которого можно в любое время проверить рабочие данные гусеничного экскаватора LOVOL FR480E. Для получения интересующей Вас более развернутой технической информации обращайтесь к менеджерам компании ООО «Машинери Груп».
ГУСЕНИЧНЫЙ ЭКСКАВАТОР LOVOL FR480E
КРАТКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ГУСЕНИЧНОГО ЭКСКАВАТОРА LOVOL FR480E
  • Основные параметры 12253*3340*3900
  • Эксплуатационная масса 46000 кг
  • Стандартная емкость ковша 2,1м3
  • Транспортные размеры (Д × Ш × В) 12253*3340*3900
  • Усилие копания ковша (kN) 290
  • Усилие копания на рукояти (kN) 235
  • Максимальная сила тяги (kN) 382
УСТРОЙСТВО
  • Высокая-низкая скорость (км / ч) 4.6/2.9
  • Преодолеваемый уклон (0) 35
  • Общая длина гусеничного хода
  • Радиус поворота задней части (мм) 3800
  • Ширина гусениц (мм) 600
  • Давление на грунт (кПа) 80
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА
  • Скорость вращения (об / мин) 9,5
ДВИГАТЕЛЬ
  • Модель CUMMINS QSM11
  • Тип
  • Номинальная мощность / скорость вращения (кВт / об / мин) 298/2000
  • Номинальный крутящий момент / скорость вращения (Нм / об / мин)
  • Диаметр цилиндра * Ход (мм) 125*147
  • Объем двигателя (л) 10.8
  • Расход топлива (г / кВт.ч) 216
  • Емкость топливного бака (л) 670
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
  • Давление насоса (стрела, рукоять, ковш / кратковременное)( MPa) 32.4/35.3
  • 2 насоса с максимальным расходом (л/мин) 370*2
ОПЕРАЦИОННАЯ ОБЛАСТЬ
  • Максимальная высота копания (мм) 10840
  • Максимальная высота разгрузки (мм) 7650
  • Максимальная глубина копания (мм) 7765
  • Максимальный радиус копания (мм) 11970

Теги: гусеничные экскавааторы

Экскаватор Volvo EC350E

На мировом представлен новый экскаватор Volvo EC350E.
Экскаватор Volvo Construction Equipment (Volvo CE) модели EC350E был разработан в дополнение ряда экскаваторов EC300E и EC380E.

экскаватор Volvo EC350E

35-тонный экскаватор с двигателем мощностью до 295 л.с. предназначен для выполнения общестроительных работ.
Общяяй высота экскаватора менее четырех метров, при погрузке на прицеп, позволяет транспортировать машину без разборки.

EC350E адаптирован для выполнения широкого спектра работ в кратчайшие сроки.
Операторы машины могут выбрать несколько функций в зависимости от поставленной задачи и приоритетность выполнения рабочих операций экскаватора.

Скорость опускания стрелы акскаватора регулируется.

Безопасность обеспечивается за счет ступеней, привинченных болтами, поручней с хорошим обзором, а также, эргономичной кабины Volvo Care Cab с низким уровнем шума и вибрации.
Низкий капот машины способствует лучшему, в своем классе, учитывая боковые и задние части машины с сиденья оператора. Обзорность улучшается благодаря задней и боковой камерам, а также опционально универсальной системой Volvo Smart View.

EC350E обеспечивает лучшую, в своем классе, топливную экономичность, благодаря сочетанию функций, включающих классический режим ECO, выбираемый рабочий режим и интеллектуальную электрогидравлическую систему.
Двигатель Volvo D8M развивает мощность 295 л.с. при 1600 об / мин при высоком крутящем моменте на низких оборотах и оснащен функциями автоматического холостого хода и отключения, которые экономят расход топлива.

Благодаря технологии автоматической регенерации, машину не нужно останавливать для очистки сажевого фильтра. Также, турбонагнетатели тщательно охлаждаются, благодаря дополнительной функции отложенного выключения двигателя, которая помогает избежать перегрева и повышает надежность машины. Этому, также, способствует электрогидравлическая система, для которой требуется меньше шлангов, чем обычно, что снижает потребность в соединениях и минимизирует требования к техническому обслуживанию.
Расходы на техническое обслуживание Экскаватора сокращаются, за счет интервалов замены моторного масла и фильтров в 1000 часов.

теги: экскаваторы

Малогабаритный фронтальный погрузчик FOTON FL 920F-II

 Фронтальный погрузчик Lovol FL920F - самый малогабаритный в своем классе, что позволяет ему работать на малых площадях. Незаменим колесный погрузчик Foton Lovol FL920F при работе в жилом массиве, а также на складах. Преимуществом данной техники являются пониженные затраты на содержание при сохранении высоких технических параметров. Производство находится в Китае, здесь выпускают множество машин, среди которых спецтехника, машины для производства строительных работ, грузовые и легковые авто, сельхоз техника и т.п. Приобретая погрузчик в компании «Машинери Груп», Вы получаете отличное обслуживание, проверенное качество каждой единицы спецтехники, а также ряд других преимуществ.

К основным особенностям фронтального погрузчика Foton Lovol FL920F относятся:

  • различные комплектации техники;
  • оптимизированные технические и ходовые качества;
  • рычажное управление гидросистемой;
  • гидравлический усилитель рулевой колонки с индикацией нагрузки;
  • надежность и простота использования КПП с сервоприводом переключения;
  • экономичность, мощность и надежность силовой установки производства компании Yuchai (модель YC4D80-T20).

Теги: фронтальные погрузчики

Электрический фронтальный погрузчик Breton

Китайский производитель фронтальных погрузчиков Breton начал серийное производство полностью электрических колесных погрузчиков в Шаньдуне. Компания Breton первая в мире запустила электрические фронтальные погрузчики, по сообщениям китайских СМИ. Погрузчик приводится в движение тихоходным 200 об/мин электродвигателем мощностью 160 кВт, выдает 2000 Нм и может поднимать грузы 5000 кг. Другие хар актеристики пока нам не известны. Емкость аккумулятора хватает на пять часов работы фронтального погрузчика. Электрический погрузчик заряжается за один час. Первая партия специальных электромобилей Breton составит 1500 единиц. Это может быть самый большой электрический колесный погрузчик из когда-либо построенных. В Европе и Америке до сих пор выпускали только строительную технику малого и среднего размера, такую ​​как прототип экскаватора-погрузчика CASE 580 EV. Будем надеяться, что вскоре современная технология аккумуляторов позволит реально внедрить больше этого тяжелого оборудования, с помощью новейших LFP-аккумуляторов типа cell-to-pac. Теги: фронтальный погрузчик

Экскаватор LOVOL FR370E

Гусеничные экскаваторы LOVOL на территории Украины можно купить у официального дилера ООО МАШИНЕРИ ГРУП. Каталог производителя включает в себя экскаваторы с массой от 1800кг до 50000кг. Гусеничные экскаваторы LOVOL – являются высокоэффективными и очень популярными землеройными машинами. Имея типовую конструкцию, включающую ходовую часть, рабочий орган – ковш и кабину, цель - осуществление выемки грунта. Главной чертой гусеничного экскаватора данного типа являются гусеницы так называемые «трак», за счет которых экскаватор движется в заданном направлении. Спецтехника данного класса выделяется многофункциональностью и высокой проходимостью, а самое главное производительностью. Ярким представителем гусеничных экскаваторов LOVOL является FR370E.
Экскаватор LOVOL FR370E
Экскаватор LOVOL FR370E
  1. На гусеничном экскаваторе LOVOL FR370E установлен мощный с быстрым откликом, Японский двигатель Isuzu с номинальной мощностью 212 кВт.
  2. Концерн LOVOL постоянно ведет работы по усилению всех рабочих элементов и структуры экскаватора. Цель – максимальная прочность и долговечность.
  3. Просторный и эргономичный дизайн кабины и гусеничного экскаватора с превосходным обзором создает для оператора более комфортные условия при управлении механизмом сфокусировавшись на безопасности и производительности.
  4. В LOVOL FR370E достигнут алгоритм упрощенного ежедневного осмотра который приводит к более длительном интервалам между плановым техническим обслуживанием .
Для получения интересующей Вас более развернутой технической информации обращайтесь к менеджерам компании ООО «Машинери Груп». Экскаватор LOVOL FR370E
КРАТКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ГУСЕНИЧНОГО ЭКСКАВАТОРА LOVOL FR370E
  • Основные параметры 11366*3202*3500
  • Эксплуатационная масса (в стандартном исполнении) 37700 кг
  • Стандартная емкость ковша 1.7 м3
  • Транспортные размеры (Д × Ш × В) 11366*3202*3500
  • Усилие копания ковша (kN) 243
  • Усилие копания на рукояти (kN) 199
  • Максимальная сила тяги (kN) 333
УСТРОЙСТВО
  • Максимальная скорость (км / ч) 5.0
  • Преодолеваемый уклон (0) 35
  • Общая длина гусеничного хода (мм) 5000
  • Радиус поворота задней части (мм) 4371
  • Ширина гусениц (мм) 600
  • Давление на грунт (кПа)
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА
  • Скорость вращения (об / мин) 9,7
ДВИГАТЕЛЬ
  • Модель ISUZU 6HK1XKSC-02
  • Тип 6-цилиндровый дизельный с турбонаддувом, водяным охлаждением и прямым впрыском
  • Номинальная мощность / скорость вращения (кВт / об / мин) 212/2000
  • Номинальный крутящий момент / скорость вращения (Нм / об / мин) 1080/1500
  • Диаметр цилиндра * Ход (мм)
  • Объем двигателя (л)
  • Расход топлива (г / кВт.ч)
  • Емкость топливного бака (л) 630
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
  • Давление насоса (стрела, рукоять, ковш / кратковременное)( MPa)
  • 2 насоса с максимальным расходом (л/мин)
ОПЕРАЦИОННАЯ ОБЛАСТЬ
  • Максимальная высота копания (мм) 10031
  • Максимальная высота разгрузки (мм) 7064
  • Максимальная глубина копания (мм) 6861
  • Максимальный радиус копания (мм) 10702
Теги: гусеничный экскаватор

Фронтальные погрузчики на строительных площадках Украины

Фронтальный погрузчик раньше можно было увидеть на железнодорожных станциях, крупных животноводческих фермах, стройках и промышленных предприятиях. Погрузчик загружал щебень, песок, шлак, глину в самосвалы и вагоны, строительные материалы – в грузовики и прицепы. Эти погрузчики монтировали на базе трактора ДТ-75. В прошедшие десятилетия спрос на большие, мощные фронтальные погрузчики упал. Более востребованными стали мини-погрузчики фронтальные. Область применения погрузчиков – склады, крупные оптовые магазины и производственные площадки.
Фронтальный погрузчик LOVOL FL976H
Фронтальный погрузчик
Фронтальный погрузчик - это ниверсальная машина, подобно скреперу и бульдозеру. Погрузчик предназначен для загрузки, перемещения и выгрузки сыпучих материалов и штучных габаритных грузов. Его применяют в транспортном и гражданском строительстве, жилищно-коммунальном хозяйстве, энергетике, сельском и лесном хозяйстве, разработке и добыче полезных ископаемых, металлургии, других отраслях промышленности и энергетики, в оптовой и мелкооптовой торговле. Фронтальные погрузчики самостоятельно разрабатывают разные виды грунта, могут перерабатывать горные породы. Подобно бульдозеру планируют площадки, копают неглубокие котлованы, формируют насыпи, валы. Расчищают территорию от мусора и снега. Некоторые модели могут даже вертикально копать, и этим заменяют экскаватор. На стройках и заводах мини-погрузчики фронтальные могут доставлять, перегружать пачки кирпича, бочки с краской, большие упаковки утепляющих и других материалов. У фронтального погрузчика перечень рабочих операций невелик: подъезд, прием груза в ковш или на вилы, наклон рабочего органа назад, отъезд, подъем или опускание в транспортное положение, перевозка, выгрузка. Фронтальный погрузчик LOVOL FL976H Сейчас, когда в стране начинает развиваться строительная отрасль, фронтальные погрузчики вследствие своей универсальности начинают теснить на строительных площадках экскаваторы и некоторые другие машины. Фронтальный погрузчик может разрабатывать грунт тремя способами – раздельным, совмещенным и экскаваторным. В первом случае (раздельный способ) машина, двигаясь, погружает установленный на уровне земли ковш в материал. Когда грунт доходит до задней стенки ковша, машинист поворачивает ковш на себя и переводит в транспортное положение. Машина сдает назад и везёт груз к месту разгрузки. При совмещенном способе погрузчик едет вперед и тоже внедряет ковш в грунт, но не до упора. Продолжая движение, поворачивает ковш на себя. При экскаваторном способе, слегка вонзает ковш в штабель. Продолжая движение, начинает поднимать вверх. Как только ковш выйдет из материала, поворачивает на себя. Сдает назад и едет на разгрузку. Фронтальный погрузчик Lovol FL936F-II Мы рассмотрели один из критериев, почему погрузчики вытесняют экскаваторы со строительных площадок Украины.

Телескопический погрузчик MST ST 17.30

Погрузчик оснащен джойстиковым управлением четыре в одном и колесами диаметром 24”. За счет выдвижных опор обеспечивается улучшенная устойчивость телескопического погрузчика MST ST 17.30 на любом типе грунтового массива или другом покрытии. Телескопический погрузчик MST ST 17.30 Мотор устанавливается исключительно английского производства, оригинальный Перкинс мощностью 101 л.с. Турбированный силовой агрегат, который потребляет небольшое количество дизельного топлива, что обеспечивает экономинчоть, экологичность, высокую производительность, работоспособность и ремонтопригодность установки. Для облегчения работы и создания безопасных условий, предусмотрена кабина оператора с панорамным обзором в 360 градусов. Комплектации телескопического погрузчика MST ST 17.30 отличаются качеством силового агрегата – Tier 2 или 3. К характерным чертам спецтехники относятся:
  • возможность оперировать материалами объемным весом до 3 т;
  • вес машины составляет 12,2 т;
  • на предельном вылете стрелы можно поднимать не более 1,2 т;
  • установка качественных оригинальных деталей;
  • возможность безостановочной работы без риска отказа;
  • надежная, простая машина в использовании и уходе.
Телескопический погрузчик MST ST 17.30 - кабина Телескопический погрузчик MST ST 17.30 Теги: телескопические погрузчики