На заводе, расположенном в китайском городе Циндао, вы познакомитесь с производственными цехами и узнаете о нюансах сборки строительной техники Lovol.
О компании Lovol
Lovol Heavy Industry Co., Ltd - крупное индустриально-производственное предприятие, специализирующееся на производстве сельскохозяйственной и строительной техники, автотранспорта и
фронтальных погрузчиков предоставлении финансово-консультационных услуг и других отраслях бизнеса.
Компания была основана в 1998 году. На сегодняшний день ее капитал составляет $2,4 млрд, сам бренд оценивается в $7,56 млрд по данным консалтинговой компании World Brand Lab. Общее количество сотрудников концерна - 16 000 человек.
Продукция компании Lovol получила награды Chinese Famous Brand, Chinese Famous Trademark, Most Competitive Brand.
В начале 2017 года британская компания KHL Group опубликовала ТОП-50 мировых производителей строительной техники и оборудования, в котором Lovol Construction Machinery Group появился впервые как новый бренд.
Завод Lovol Construction Machinery
История завода, расположенного в живописном прибрежном городе Циндао, началась в 1998 году - тогда компания производила только машины сельскохозяйственного назначения.
С 2000 года здесь начали выпускать сельхозтракторы среднего и тяжелого класса, а спустя три года наладили производство строительной техники:
фронтальных погрузчиков и
экскаваторов. Техника, произведенные на заводе в Циндао, продаются не только на внутреннем рынке Китая, но также экспортируются более чем в 120 стран мира, включая Европу, Америку, Африку, страны СНГ и Азиатско-Тихоокеанского региона.
В связи с расширением производства и номенклатуры производимой продукции в 2004 году в Циндао был построен новый завод по изготовлению фронтальных погрузчиков и экскаваторов площадью 300 000 квадратных метров, площадь цехов - 120 000 кв. м. Производство продукции сельскохозяйственного машиностроения было перенесено на завод в расположенный рядом город Вейфан.
Процесс сборки: знакомимся с производством
Мощность завода в Циндао внушительная: годовой объем производства составляет 30 000 единиц техники при максимально возможном - 50 000 единиц, при этом за 12 месяцев с конвейера сходят по 8 тыс. экскаваторов и погрузчиков.
Работа в заводских цехах ведется в две смены. За сутки здесь полностью собирают около 80 машин. Помимо производства непосредственно экскаваторов и погрузчиков, на заводе Lovol выпускают комплектующие для техники: ведущие мосты, стрелы, ковши, рамы и т.д.
Если говорить о комплектующих других производителей, используемых при сборке, то это двигатели ISUZU (Япония) или Cummins (США), вся гидравлика для экскаваторов японского, американского или немецкого производства. При сборке погрузчиков используются комплектующие ведущих на сегодняшний момент китайских производителей или продукция предприятий, созданных совместно с зарубежными производителями.
Для более точной и качественной сборки для каждого типа машин в Циндао имеются отдельные производственные линии: две - для 3- и 5-тонных фронтальных погрузчиков, две - для экскаваторов.
Создание техники Lovol
Перейдем непосредственно к процессу сборки машины. Отметим, что на заводе в Циндао производят 9 моделей фронтальных погрузчиков и 7 моделей экскаваторов.
Первый шаг, к которому приступают на заводе, является сборка рамы будущей машины. Далее на раму устанавливают силовой агрегат и коробку переключения передач. После того, как машину оснащают приводным валом и гидроцилиндрами, производится установка водительской кабины. Завершающим этапом сборки является установка ведущего моста, шин и ковша.
Длина производственной линии составляет примерно 3 километра. Для создания интеллектуальной производственной базы, которая оснащена современными сварочными роботами, станками с ЧПУ и автоматической производственной линией, компания Lovol потратила $17 млн. На сегодняшний день завод располагает более чем 200 единицами автоматизированного сборочного оборудования. А практически все сварочные работы осуществляются роботами.
Окраска деталей будущих машин производится на территории завода: для этого здесь имеется полностью автоматизированная интегрированная система покраски и сушки. Что касается цветовой гаммы, то обычно используется стандартный цвет. Но по желанию клиента возможно выполнение спецзаказа.
Испытание техники Lovol
До того, как машина будет отгружена новому владельцу, она обязана пройти ряд серьезных испытаний. На территории завода Lovol в Циндао для этих целей имеется специальный испытательный полигон с испытательной трассой около 5 км с различными препятствиями и обкаточными стендами.
Опытный испытатель в паре с инженером-проектировщиком проводит функциональное тестирование техники, а также проверяет производительность, надежность и долговечность машины.
источник: lovol-foton.ru
Фронтальный погрузчик Cat 966 GC имеет интуитивно понятную эргономичную систему управления. Все рабочие параметры выведены на внурикабинный ЖК-дисплей с пятью аналоговыми указателями. Органы управления навесным оборудованием оснащены дистанционным выключателем. Для комфорта оператора и эффективной работы в стандартную комплектацию фронтального погрузчика входит система кондиционирования воздуха и подрессоренное сиденье.
Для оптимизации времени, удобства и безопасности технического обслуживания все узлы централизированы и доступны с уровня земли. Большие боковые панели капота двигателя и откидная задняя решётка обеспечивают беспрепятственный доступ к точкам обслуживания, фильтрам и отверстиям для отбора проб жидкостей.
В зависимости от выполняемых задач, фронтальные погрузчики Cat 966 GC могут оборудоваться универсальными ковшами, ковшами для скальных пород или лёгких материалов. Эти ковши высокопроизводительной серии Cat позволяют операторам достигать на 10% более высоких коэффициентов заполнения ковша для большей эффективности выполняемых работ.
Официальный дилер в Украине бренда LOVOL - Компания Машинери Груп, представляет Вашему вниманию модель 2019 года, новый фронтальный погрузчик LOVOL FL976H с грузоподъемностью 7000кг, удлиненной стрелой и ковшом от 4,5м3. При Вашей заинтересованности фронтальным погрузчиком LOVOL FL976H, обращайтесь к менеджерам Компании Машинери Груп.
Экскаватор-погрузчик комплектуется силовой установкой английского производства Perkins мощностью 101 л.с. (Tier 2); гидрораспределители – американского производства Husco; КПП, мосты и редукторы итальянского Carraro; гидронасос, джойстики, система климат-контроля – итальянского производства Casappa.
Экскаватор-погрузчик получила повышенную мощность за счет установки гидротрансформатора с соотношением 2,64/1; повышенную проходимость за счет усовершенствования заднего моста (LSD). Повышенная производительность оператора достигается за счет эргономичной и удобной кабины.
Максимальная глубина копания MST M542Plus достигает 5500 мм, погрузочный ковш имеет объем 1.2 куб.м. Сдвоенный гидравлический насос с винтовой передачей выдает 154 л/мин.
Новый аккумулятор позволяет погрузчику работать без остановки в течение двух смен (23 часа). Во время зарядки и в процессе эксплуатации наблюдается нулевой выброс токсического газа. Благодаря высокой экологичной составляющей погрузчик безопасно использовать в закрытых помещениях. Подъемный транспорт уже заказали фармацевтические компании США и сектор пищевой промышлености.
Сидение оператора оснащается пневматической подвеской, благодаря низкому днищу и выверенной эргономике водитель меньше устает. Маневренность вилочному погрузчику обеспечивает низкий центр тяжести.
Модель ERP25VLL является меньшей в линейке, грузоподъемность погрузчика – 2,5 т, высота подъема – 525 см, радиус выноса – 2073 см. Модель ERP30VLL осуществляет подъем 3-тонного груза на высоту 550 см, при этом радиус поворота выносного сектора равен 2139 см.
Техника предназначена для работ при температуре от минус 20 – ионная батарея содержит встроенный нагревательный элемент, который автоматически начинает работу при температуре ноль градусов. Активация нагревателя не сказывается на общей продуктивности аккумулятора. 
Фронтальный погрузчики продаваемые в Украине фирмы Foton Lovol весят от 10 до 20 т начинается с модели FL936F-II и заканчивается FL966F-II.
Грузоподъемность фронтальных погрузчиков 3-6 тонн. Объем ковша колеблется в пределах 1,8- 3,5 м3. Высота разгрузки 2990-3110 мм. Максимальное вырывное усилие 120- 200 кН. Устанавливаются двигатели DCEC, Yuchai, Weichai мощностью 125 -238 л.с. Начиная с 2017 года произошел ребрендинг и Фронтальный погрузчик FOTON имеет новое название "Фронтальный погрузчик LOVOL", компания по прежнему поставляет запасные части к оборудованию выпущенному под старым брендом. В сервисном центре "Машинери Груп" производится целый ряд работ по ремонту и техобслуживанию погрузчиков в Украине: если гарантийный срок еще не истек, не важно в каком городе ВЫ находитесь, в Киеве или Харькове, Днепре или Львове наша компания быстро и качественно произвести компьютерную диагностику состояния машины для выявления неисправностей и необходимости произвести ремонт. В целом техника LOVOL зарекомендовала себя, как очень надежная и не прихотливая позволяя производить погрузочные работы в любых погодных условиях.