Автор: admin

Малотоннажный фронтальный погрузчик ZOT T926L LGZT появился в городе Днепр осенью 2018 года. Современный погрузчик отличается уникальными техническими характеристиками, которые обеспечивают многофункциональность спецтехники, а также большим эксплуатационным сроком.

Погрузчик китайского производства пользуется спросом во всех странах из-за надежности и выгодной цены, а также высокой производительности. Все это делает ее одним из лидеров в категории малогабаритных погрузчиков колесного типа.

Технические характеристики погрузчика.

Модель малотоннажного погрузчика ZOT T926L LGZT отличается такими характерными особенностями системы:

• Вместительность ковша - 0,7 кубических метров;
• 75 лошадок в мощности дизельного мотора;
• Общий вес агрегата оставляет 3,8 тонн.

За один раз оборудование способно поднять до 1 тонны груза. С управлением справится каждый, поскольку регулировка высоты ковша осуществляется при помощи удобного джойстика. Работы выполняются из комфортной кабины, которая оборудована кондиционером и системой отопления. Основное отличие модели ZOT T926L LGZT заключается в оптимальном соотношении качества и стоимости. Производитель изготавливает надежные машины, а также предоставляет гарантию на всю модельную линейку. В случае выхода из строя или износа узлов агрегата проводится гарантийное обслуживание. Гарантия действует в течение одного года с момента покупки агрегата.

Особенности модели погрузчика.

Среди представителей спецтехники данного типа эта модель является самой компактной. Агрегат оборудован удлиненной стрелой, которая делает возможной выгрузку на высоте до 3 метров. Спецтехника отличается универсальностью и может быть использована не только в целях погрузки и разгрузки транспорта, но и для широкого спектра других работ. Погрузчик ZOT T926L LGZT отличается компактными размерами. Такая особенность обеспечивает отличную маневренность даже в ситуациях, когда пространство для проведения работ сильно ограничено. Ковш вместительного объема позволяет выполнять работы оперативно, независимо от цели использования спецтехники. В конструкции предусмотрено наличие гидравлического привода для подключения дополнительных рабочих органов, что существенно расширяет возможности погрузчика. Есть возможность подключения дополнительных рабочих органов для захвата бревен, сена, подачи сыпучих материалов в ковш. Также предусмотрена удобная система управления дополнительно установленными рабочими органами. Малогабаритная модель часто используется в разных сферах деятельности. Существенно упрощает процесс погрузки сыпучих грузов. Промышленные компании часто выбирают эту спецтехнику в качестве незаменимого помощника на складе. Пользуется спросом среди владельцев ферм, транспортных организаций и коммунальных служб.

Где купить погрузчик.

Фронтальный погрузчик ZOT T926L LGZT в Харькове, Киеве можно купить у официального дилера производителя – компании ООО «Машин групп». Поставщик высококачественной спецтехники не только продает надежные машины, а также осуществляет гарантийное обслуживание и сервисные работы по окончанию срока гарантии.  Работает на рынке с 2014 года, за это время компания успела себя зарекомендовать на рынке, став одним из ведущих поставщиков спецтехники в Украине. В распоряжении организации есть собственная мобильная сервисная группа, которая по вызову покупателя приедет для проведения ремонта и технического обслуживания спецтехники. Также возможна поставка дополнительных запчастей и расходных материалов.

Продажи колесных фронтальных погрузчиков в 2018 году, как ожидается, достигнут более 170 000 единиц техники, и впервые за пять лет, говорится в новом докладе английской исследовательской компании Off-Highway Research. Спрос на погрузчики в прошлом 2017 году достиг 163 139 единиц техники, что на 33% больше по сравнению с 2016 годом. Суммарная стоимость проданной техники составила 14,8 млрд долларов США (€12,73 млрд). Специалисты Off-Highway Research отмечают, что ключевым источником роста стал всплеск спроса на китайском рынке, который составил 43% мировых продаж в 2017 году. В докладе отмечено, что основополагающим фактором здесь является резкое увеличение инвестиций в инфраструктуру со стороны китайского правительства и в рамках модели государственно-частного партнерства. Тем не менее, колесные фронтальные погрузчики немного просели в продажах в Китае в результате роста рынка компактных и гусеничных экскаваторов и “экономичных” колесных погрузчиков в качестве альтернативного оборудования. Ожидается, что 2018 год станет пиковым с точки зрения количества проданной техники, но при этом глобальный спрос стабилизируется между 150 000 и 165 000 единиц в течение следующих пяти лет. Однако капиталоемкость данного сегмента рынка будет продолжать расти, заявили в Off-Highway Research. Ожидается, что суммарная стоимость проданных фронтальных погрузчиков достигнет 17,8 млрд долларов США(15,31 млрд евро) в сегодняшних ценах к 2022 году по сравнению с 14,8 млрд долларов США в 2017 году. По данным Off-Highway Research, количество фронтальных колесных погрузчиков в мире выросло примерно на 75% за последнее десятилетие с 1,3 миллиона машин в 2008 году до 2,23 миллиона в этом году. Строительные компании являются крупнейшей группой покупателей колесных погрузчиков, за ними следуют добывающие отрасли - преимущественно горнодобывающая и карьерная. Другие значительные группы покупателей - это различные организации государственного сектора, арендные компании, сельское и лесное хозяйство. На сайте компании Off-Highway Research можно заказать полный отчет о продажах фронтальных погрузчиков.  

Фронтальный погрузчик — универсальная машина, высоко востребованная в самых разных сферах человеческой жизнедеятельности, включая и агропромышленный комплекс. Благодаря широкому набору навесного оборудования для сельскохозяйственных работ значительная часть продаж этих машин в мире стабильно приходится на аграрный сектор. Модели фронтальных погрузчиков, включая разновидности в классе «мини», используемые в агросекторе, конструктивно не сильно отличаются от своих «городских» собратьев, различия между теми или другими машинами проследить можно. Сельскохозяйственные модификации погрузчиков нередко имеют более высокий протектор с минимальным пятном контакта — в то же время он не так устойчив к порезам и проколам, как шины погрузчиков, предназначенных для использования в строительстве или на производстве, где риск подобных повреждений много больше. Кроме того, сельскохозяйственные погрузчики нередко рассчитаны на более высокую скорость передвижения — до сорока километров в час — и уже в базовой комплектации снабжены отопителем кабины, кондиционером, комплектами дорожных ламп и рабочего освещения, учитывая особенность их использования: круглый год, днем и ночью.

Сельскохозяйственной машиной погрузчик становится благодаря впечатляющему набору навесных агрегатов для работы в агросекторе.

Для того, чтобы функционировать как полноценная сельскохозяйственная машина, погрузчик оснащают большим набором навесного оборудования.

• Это вилы для силоса и вилы для соломы, которыми производят подбор и погрузо-разгрузочные работы валков и тюков различной формы.
• Набор различных ковшей позволяет производить загрузку зерна, вывоз навоза, отсыпку торфа.
• Бульдозерный отвал помогает вести планировочные работы, а также массу других работ в поле, на ферме и на приусадебном участке — вплоть до уборки снега.

Разного рода захваты — штыковые, а также двух-, трех- и более челюстные делают возможным перемещение самых разных объектов; существуют и специальные захваты для тюков, валков и так далее. В зависимости от особенностей того или иного хозяйства погрузчик может также оснащаться косилкой, кусторезом, измельчителем пней — и хотя чисто сельскохозяйственными эти устройства не назовешь, учитывая их применение в садово-парковом хозяйстве, в агрокомплексе все они также широко востребованы. Косилка, культиватор и аэратор почвы имеют строго сельскохозяйственную принадлежность. Прежде чем мы перейдем к более предметному рассмотрению перечисленных навесных агрегатов, справедливости ради отметим: хотя выражение «сельскохозяйственный погрузчик» в девяти случаях из десяти является не более чем маркетинговым ходом производителя или продавца, специализированная техника такого рода на рынке все же встречается. Как один из удачных примеров погрузчика для агросектора упомянем погрузчик производителя FOTON LOVOL , довольно популярный у сельских тружеников  в Украине . Его универсальность позволяет решать на селе широкий круг задач, а технические особенности шасси этой машины — проводить сельхозработы с высокой эффективностью и экономично даже в самых тяжелых или в стесненных условиях. Есть такие машины с «сельской» пропиской и у мировых производителей спецтехники (например, у John Deere), но стоят они значительно дороже.

Телескопические погрузчики Sanko Makina были представлены на АгроЭкспо в Кропивницком. Выставка стартовала 26 сентября 2018 года. На АгроЭкспо удалось насчитать более 40 единиц техники для строителей. Среди многообразия строительной техники хотелось бы отметить телескопические погрузчики турецкой компании Sanko Makina марки ST.

MST ST8.35 – представитель компактных телескопических погрузчиков производства Турции.

По информации производителя, при его производстве применяются агрегаты только лучших мировых производителей: Perkins, Carraro, Husco, Dana, Casappa, Rexroth. Телескопический погрузчик MST ST 8.35 характеризуется малыми габаритными размерами и способностью маневрировать на ограниченных площадках. Машина оснащается двигателем Perkins 1104C-44T объемом 4,5 л и мощностью 100 л.с. В паре с двигателем – автоматическая 2-ступенчатая КПП.

Максимальная грузоподъемность MST ST8.35 достигает 3 500 кг. Грузоподъемность при максимальной высоте (7800 мм) – 3 000 кг, при максимальном вылете (4600 мм) – 300 кг. Для машины доступны полный привод, крабовый ход (след в след), синхронный поворот (круговое движение). Телескопический погрузчик ST 8.35 оборудован новейшей системой индикации грузового момента, которая дает оператору раннее предупреждение (сигнал) о вероятном превышении предела устойчивости. Телескопический погрузчик MST оборудован гидравлической системой самовыравнивания навесного оборудования при подъеме/опускании, без участия оператора. Гидравлическая система состоит из шестеренчатого гидронасоса, производительностью 100 л/мин. На телескопической стреле погрузчика MST устанавливаются гидравлические линии для подключения огромного количества навесного оборудования (различные захваты, гидробур, шнекоротор, гидравлическая лебедка и т. д.). В стандартную сборку телескопического погрузчика MST ST 8.35 входят колеса диаметром 20” и управление посредством джойстика 3 в 1. Авторизованным дилером телескопических погрузчиков, производства компании Sanko Makina является компания ООО «Машинери Груп».

Коротко о выставке АгроЭкспо 2018.

Выставка разместилась на 125 тысячах квадратных метрах выставочной площади. На АгроЭкспо 2018 представили свои товары 592 компании из Украины и зарубежья. Напомним, АгроЭкспо - крупнейшая в Украине выставка агропромышленной техники и оборудования проходит под патронатом Министерства экономического развития и торговли и Министерства аграрной политики и продовольствия Украины.

ООО "Машинери Груп" представляет видео компании Sandvik, демонстрирующее, как ее 38-тонный погрузчик, оснащенный автопилотом, самостоятельно проезжает через стеклянный лабиринт. Sandvik — это шведская компания, занимающаяся, в частности, созданием оборудования для горной и строительной отраслей. Sandvik производит в том числе шахтные погрузчики и работает также с беспилотными технологиями: по словам Sandvik, ее самоуправляемые погрузчики «используются уже более 20 лет и проработали под землей уже свыше двух миллионов часов». Компания недавно опубликовала ролик, показывающий как такой 11-метровый погрузчик, весящий около 38 тонн, сначала в автономном режиме преодолевает стеклянный лабиринт, состоящий из 589 стеклянных листов, а затем разрушает его.

Если Вы решили купить погрузчик в Киеве или в Харькове, то надо разобраться в их назначении и выбрать именно тот погрузчик. который Вам больше подходит. На территории Украины большой выбор погрузчиков различного назначения , но все таки мы рекомендуем покупать спецтехнику у нас, в компании ООО "Машинери Груп". Итак, что такое погрузчик. Погрузчик – это подъемно-транспортная машина, используемая для захвата, подъема, перемещения и укладки различных грузов.

Погрузчики широко используются для:

• для подъемно-транспортных работ
• при манипуляциях с грузами,
• монтаже оборудования,
• уборке снега,
• всевозможных строительных работах и т.п.
• Виды автопогрузчиков

Погрузчики классифицируются:

• по виду обрабатываемого груза – на ковшовые, предназначенные для операций с насыпными материалами, и вилочные, работающие со штучными грузами;
• по типу привода – на погрузчики с ДВС (автопогрузчики) и электродвигателями (электропогрузчики);
• по виду ходовой части – на гусеничные и колесные;
• по характеру выполняемых операций – на машины циклического (периодического) и непрерывного действия.

Вилочные погрузчики.

Данный тип погрузчиков используется для работы с грузами. В качестве основного рабочего органа служат вилы – две массивные полосы, изогнутые под углом 90°. Подъем и опускание вил с грузом производится вертикальным гидравлическим телескопическим подъемником. Погрузчики для сыпучих грузов. Для работы с насыпными материалами применяются одно- и многоковшовые автопогрузчики.

Одноковшовые погрузчики.

Рабочим органом этих машин является ковш, смонтированный на конце стрелы. Одноковшовые автопогрузчики используются для погрузки на различные ТС сыпучих и кусковых материалов – грунта, песка, гравия, мусора, каменного угля и т.п. Зачерпывание производится установкой ковша в нижнее положение и движением машины в сторону кучи или штабеля. Разгрузка – подъемом и поворотом ковша над транспортными средствами.

Многоковшовые погрузчики.

Погрузчики этого типа – машины непрерывного действия. Многоковшовые погрузчики оснащены ковшовым элеватором – механизмом, который перемещает сыпучий груз с помощью множества ковшей, закрепленных на движущейся цепи или ленте. Проходя нижнее положение, ковши захватывают груз, попадая в верхнее – выгружают его на транспортное средство или транспортерную ленту.

Компания Машинери Груп произвела поставку колесного фронтального погрузчика FL966F-II, для горячего цеха ООО «Электросталь». Ковшовый погрузчик укомплектован усиленными мостами Meritor, электрогидравлической коробкой передач ZF, двигатель SC11CB240.1G2B1 175кВт/240л.с.. Операционный вес погрузчика 20000 кг, номинальная грузоподъемность 6000 кг, джойстиковое управление ковшом и стрелой, кондиционер, концевые выключатели подъема стрелы и поворота ковша, кабина с повышенной шумоизоляцией, холодный запуск двигателя.

Технические характеристики фронтального погрузчика Fl966.

• Грузоподъемность, кг 6000
• Вес эксплуатационный (номинальный), кг 20000
• Номинальная емкость ковша （m³） 3.5
• Вырывное усилие / усилие отрыва, кН 200
• Сила тяги, кН 175
• Общее время цикла, с 10,5
• Максимальная высота выгрузки при открытом ковше под 45 градусов, мм 3110
• Дальность выгрузки 1310
• Скорость движения вперед, Км/ ч 0～37,5
• Скорость движения назад, Км/ ч 0～37
• Габаритные размеры (Длина*ширина*высота), мм 8540*3070*3460
• Максимальный угол поворота ° 38
• Максимальный угол подъема ° 29
• Минимальный радиус поворота по внешнему краю ковша, мм 7040
• Размер шины 23.5-25-16PR

Параметры двигателя:

• Модель: SC11CB240.1G2B1 Shangchai WD10G240E21 Weichai - Steyr
• Тип: Шестицилиндровый рядный с прямым впрыском и турбонаддувом, водяным охлаждением

Мосты – Meritor. КПП – электрогидравлическая ZF (4 скорости вперед / скорости 4 назад) Премиум бренд спецтехники Foton Lovol – это единственный Китайский производитель, представленный на Украинском рынке, который входит в ТОП 500 производителей спецтехники, Концерн Lovol - производит колесные ковшевые погрузчики, очень высокого качества, которое включает в себя надежность погрузчика и комфорт оператора. Эргономика фронтального погрузчика Lovol Fl966 позволяет персоналу точно выполнять поставленные задачи без переутомления, что в свою очередь прямо влияет на скорость выполнения операций и снижает аварийность – комфорт и безопасность оператора фронтального погрузчика, для FOTON LOVOL стоит на первом месте.

15 лет на рынке!

Колесные фронтальные погрузчик Foton Lovol впервые были поставлены в Украину более 15 лет назад и за этот период эксплуатации погрузчиков данного бренда отсутствовали нарекания на качество и производительность. Колесные фронтальные погрузчики Foton были поставлены на такие предприятия как: Марицпольский МК, входящий группу Метинвест, ПАО Украинская железная дорога, Государственное агентство автомобильных дорог Украины, ДТЭК –холдинг, финансово промышленная группа компаний Приват, Угольные добывающие компаний, Обогатительные фабрики, морские порты Украины, компании занимающиеся грузоперевалкой. Фронтальный погрузчик Lovol второй серии – это высококачественный колесный ковшевой погрузчик с обновленным дизайном, усовершенствованным шарнирным – сочленением (в части усиления и повышения надежности – долговечности), вместо TD226 или WD615 установлен более новый двигатель WP6G или WD10G (Deutz или Stayer). После подписания договоров о сотрудничестве, а также покупке нескольких известных Брендов, в изготовлении колесных погYTрузчиков применены технологии США, Япония, Евросоюза. Самая лучшая цена, среди известных марок, на высококачественные фронтальные погрузчики - Foton Lovol. Отслеживая новости о спецтехнике за 2018 год мы с уверенностью можем утверждать, что продукция Концерна Фотон Ловол, в части спецтехники занимает лидирующую позицию в сегменте китайских фронтальных погрузчиков по параметру Цена – Качество.

Не переплачивать!

В Украине сложилась такая ситуация, когда некоторые компании применяют маркетинговые уловки, попадаясь на которые покупатель переплачивает порядка 7000 – 10000 у.е., так например, фронтальный погрузчик FL956F-II с грузоподъёмностью 5 тонн и ковшом 3,0 / 4,5 метра кубических - стоимостью 68000 – 69000 долларов США некоторые дистрибьютеры предлагают по цене 79000 USD / 76500 usd при этом отпускная стоимость с заводов производителей у всех ТОПвых брендов  +/- одинаковая.

Покупать только фирменный погрузчик!

Есть и другая сторона медали, когда фронтальный погрузчик цеховой сборки (это маленькие предприятия, не обладающие технологиями, плохим контролем качества, не имеющих высококачественного сварочного спецоборудования, минимум финансовых возможностей) предлагают на Украинском рынке погрузчики с грузоподъемностью 5 тонн по цене 64000 / 62000 USD, а иногда и 72000USD. Приобретая такую спецтехнику можно столкнуться с неприятными сюрпризами и это касается в первую очередь колесных погрузчиков с массой более 12 тонн и грузоподъемностью более 3-х тонн. Если маленькие погрузчики бюджетной серии нормально себя показывают в работе и в обслуживании, то у больших погрузчиков из-за более высоких нагрузок и отсутствии корректных инженерных расчетов при изготовлении возникают проблемы в части рамы (шарнирного сочленения), части трансмиссии (бортовые передачи, полуоси, главный редуктор моста, КПП, не качественные пальцы и иногда отсутствие втулок и т.д.) и навесное оборудование которым комплектуются двигатель и собственно весь погрузчик часто бывает качества не из лучших. Рассмотрите вариант по приобретению для своего бизнеса -  Качественные и надежные фронтальные погрузчики премиум качества Foton Lovol (Фотон Ловол). 100% положительные отзывы  от эксплуатационников колесных фронтальных погрузчиков с ковшом «Foton Lovol». Официальный дистрибьютер спецтехники LOVOL в Украине  - ООО «Машинери Груп», центральный офис г. Харьков, филиалы Киев, Одесса. Следите за новостями и обзорами спецтехники на нашем сайте, а также youtube канале  и в facebook/mgl  

Небольшие габариты дают возможность погрузчику  MST ST 7.40 работать на ограниченных площадях и в складских помещениях. Для управления телескопическим погрузчиком MST ST 7.40 используются джойстики 3 в 1. Колеса диаметра 20” позволяют улучшить маневренность. Наиболее популярна данная техника в сельском хозяйстве. Мотор может иметь различные параметры в соответствии стандартам выхлопа Tier 2 или Tier 3. Телескопический погрузчик серии ST 7.40 оснащен хорошо зарекомендовавшим себя английским двигателем Perkins, который идеально подходит для работы в условиях интенсивной эксплуатации с переменными нагрузками. Двигатель мощностью 100 л. с. позволяет развить скорость до 40 км/ч, обеспечивая оптимальное потребление топлива. 4-х тактный, рядный дизельный двигатель с рабочим объемом 4500 см3 и жидкостным охлаждением оборудован системой обратного выдува, для качественной очистки радиатора. Бесступенчатая трансмиссия обеспечивает великолепное тяговое усилие, сохраняя при этом плавное, без рывков, движение погрузчика. Герметичные тормоза в масляной ванне с усилителем обеспечивают долговечность и надежность системы торможения. Благодаря системе охлаждения с электронным регулированием, расход топлива у двигателя Перкинс значительно снижен по сравнению с аналогами. Система очистки радиатора меняет направление потока воздуха, обеспечивая эффективное охлаждение масла даже в условиях повышенной запыленности. Эргономичная конструкция кабины с системой безопасности ROPS и FOPS в телескопическом погрузчике MST ST 7.40, обеспечивающая защиту оператора машины от повреждений и опрокидывания, является комфортной и удобной, позволяя при выполнении погрузочно-разгрузочных работ не иметь симптомов усталости, что в свою очередь повышает производительность и снижает аварийность при работе на данном виде спецтехники.

Новинка в семействе фронтальных погрузчиков - Фронтальный погрузчик FL966F-II. Оптимальное сочетание скорости с оборотами двигателя фронтального погрузчика FL966F-II, силы тяги, расхода насоса позволило повысить эффективность операций, при низком расходе топлива. Длинная колесная база погрузчика увеличила стабильность при работе.

Технические характеристики			Единица	FL966F-II
Основные Технические Характеристики	Номинальная грузоподъемность		кг	6000
	Эксплуатационная масса(Стандарт)		кг	20000
	Объём ковша		м³	3.5
	Время подъема стрелы		с	5.7
	Общее Время цикла		с	10.5
	Максимальная сила тяги		кН	178
	Максимальное вырывное усилие		кН	200
	Габаритные размеры		мм	8540×3070×3460
Двигатель	Модель		--	WEICHAI WD10G240E21
	Тип		--	Шести цилиндровый рядный с непосредственным впрыском и водяным охлаждением
	Номинальная мощность при об/мин		кВт/об.мин	175/2200
	Max.крутящий момент при об/мин		Нм/об.мин	920/(1300-1600)
	Диаметр Цилиндра Х Ход		мм	Φ126×130
	Объем двигателя		л	9.726
	Расход топлива в номинальном рабочем состояние		г/кВч	245
	Объем Топливного Бака		л	320
Ходовые характеристики	скорость	Макс. скорость движения вперед	км/ч	0-37.5
		Макс скорость движения назад	км/ч	0-23.5
	Количество передач		-	F4/R3
	Макс угол подъема		°	29
	Угол Поворота		°	38
	Шины		--	23.5-25
	Рабочий тормоз		--	Одноконтурная пневмогидравлическая система с дисковыми тормозами сухого типа
	Стояночный тормоз		--	Барабанный с пневмоусилителем
	Мин Радиус Поворота	По центру шины	мм	6030
		По внешнему краю ковша	мм	7040
Гидравлика	Рабочее давление в гидросистеме		мПа	18
	Расход рабочей жидкости в гидросистеме		мл/мин	112
	Давление в системе рулевого управления		мПа	18
	Расход жидкости в системе рулевого управления		мл/мин	100
	Емкость гидробака		л	250
Рабочий диапазон	Колесная база		мм	3350
	Колея		мм	2250
	Минимальный клиренс (по шарниру)		мм	465
	Макс. высота выгрузки		мм	3110
	Дальность выгрузки при макс. высоте		мм	1310

Компания Машинери Груп, предлагает экскаватор погрузчик MST M542 на территории Украины производства турецкой компании SANKO Makina Pazarlama ve Tic. A.Ş. Двигатель оснащен 12 B DC и генератором 74А, электрическим запуском двигателя и предварительным подогревателем для запуска двигателя в холодную погоду. Обеспечен АКБ А135 Ah с тяжелым режимом и низким эксплуатационным расходом. Специальные разъемы IP65 и термоусадочный тип защиты используется на всех необходимых местах, чтобы обеспечить прочную и водонепроницаемую проводку. Коробка предохранителей и релейная группа с легким доступом, расположена внутри кабины  

Экскаватор MST M542 комплектуется в базовой комплектации:

• телескопическая рукоять,
• фронтальный ковш "4 в 1" объемом 1,2 куб. метра,
• гидролиния для подключения гидромолота,
• радио
• проигрыватель MP3,
• ковш "обратная лопата" шириной 600 мм объемом 0,26 куб. метра,
• передние колеса диаметром 20",
• задние колесо 28",
• двигатель "Perkins" 101,3 л.с. Евро II (Англия),
• автоматическая электрогидравлическая КПП Power Shift
• мосты "Carraro" ,
• гидрораспределителями Husco (США),
• гидравликой Casappa.

Экскаватор зарекомендовал себя как экономичная надежная машина. К основным преимуществам экскаватора-погрузчика MST М542 относят:

• Оптимальное соотношение цена/качество;
• Многофункциональность;
• Большой ассортимент дополнительного навесного оборудования для усовершенствования;
• Высокая мощность

Компания «Машинери Груп» является официальным дилером холдинга «Sanko Makina» и осуществляем продажу и сервисное обслуживание спецтехники MST на всей территории Украины.